Стой! Кидай в каталог фото лучше!

Вот это вот судно, по размерам чуть больше яхты в высоту со своей мачтой достает до самых верхних этажей... Самый большой экспонат в музее.

А вот и модель нашей "Авроры", занимает почетное место среди других моделей.

Все, переходим к самолетам. Ме-262 во всей красе (сорри что на фотке я загораживаю левый движок, другой пока что еще не нашел, найду - обязательно заменю )

Me-163. Как только увидел вот эти вот две тушки в своих реальных размерах на полминуты вошел в простой ступор. Мне до сих пор не доводилось сравнивать себя с самолетами в реальном масштабе, на которых можно полетать в Иле, уж простите за мое невежество. Улыбнуло то что какой то старый немец глядя на меня весело улыбался

Парочка дивайсов - топливный бак от 262, и часть одного из немецких реактивных двигателей (к табличке подойти толком не успел, но думаю что все таки от 163)

Попробовал запечатлить сразу два пепелаца - но вышло не совсем. Фау-1 и 163, уже сбоку. (Снизу ракурс не очень удачный вышел)

Вот эта вещь меня тоже удивляет. Взяли да разрезали современный лайнер, да так, что смотрится прямо как диорама целая!

Пепелац вертикального взлета.

А вот целые семейства - (больше всех опять же удивил размах крыльев планера, да простят мне мое невежество)

Снова Ме-163. Хотел более заснять разрезы, но за неуменеем пользоваться этой штуковиной образца 2003-го года решил бросить все эти начинания и просто сделал фотографию на уровне.

А вот тут учитывая все эти скопления летающих пепелацов хотел детально запечатлить самолет слева (подскажите что за самолет то вообще, до таблички не дошел )

Один из первенцев Хуго Юнкерса

А вот тут добрался до таблички, наконец то!

Ю-52. Фотографии я где то во флуде кидал, с радостью бы привел еще, но у меня тут 150 кб грузит полминуты

Пошли пропеллеры. Вот этот к примеру ставился на Жужи и Ta-шки.

А вот этот (сравните с обычными винтами) от Хенки.

А вот этот - запамятовал, на досуге вспомню, и дополню. Ежели кто знаток - пожалуйста, буду только рад! (вот что значит не успеть сфотографировать таблички, лучше бы на самолет опоздал)

Переходим к двигателям.
Этот к примеру от Do-335 (DB-603Е). 1800 лошадок - если такой поставить на "Запорожец" - бум-зумить еще хлеще будет

А вот тут прошу меня если что поправить - движок от "Фоки" серии D как я понимаю, по моему это Jumo 211, но если я не прав - прошу поправить

DB-601. (Тот самый что стоит и на мессерах серии Е, и на стодесятых той же серии.

Он же только в разрезе.

А вот эта машинен для меня особого представления не требовала - BMW-VI он же М-17! Их ставили на ТБ-3!

И его внутренности (сорри за качество как фотограф я никудышен )

Пропеллеры "древних" самолетов

А вот эта машина тоже не нуждается в представлении - Bf-109 E3!!! (Если не верите что это Е3, заверяю, на табличке это единственное что я прочитал кроме того что на нем стояли пушки 20 мм пушки

А вот это знаменитый Fi-156. Откуда он в Швейцарии - это надо спросить у швейцарцев

Хотел запечатлить мессер сзади, но другие пепелацы проходу не дают

А вот уже лучше

А вот это чем то напомнило мне МБР, но все таки по масштабу МБР куда больше этого прогулочного гидросамолета

Мощнейший на свое время двигатель дирижаблей.
Марка его - беззаветно утрачена в связи с нефотографированием таблички.

(специально в норм разрешении). Не удержался и все таки целую минуту грузил эту фотку - если кому понравилась то можно поставить и на раб стол (я уже поставил )

Думаю что самолет, равно как и его знаменитый пилот в представлении не нуждаются

Вот так вот тяжело приходилось летчикам в 1916-17 годах - на таком пепелаце летать это же навярняка ужас из ужасов... Толком и стекла для защиты от ветра нет...

А вот это смешной по сравнению с вышеупомянутыми двигатель для истребителей первого поколения - прямо миниатюра

Модели дирижаблей

На переднем плане прородители авиации - пилоты дирижаблей - чуть повыше, честное слово, маньяки.

Модель немецкого бомбардировщика времен ПМВ

А лупомет лупометам - с него считайте все и началось

Ну и в завершении предлагаю посмотреть вот это Бедный мужик, тяжело же было приземляться ему...

Добавлено (28.08.2010, 04:31)
---------------------------------------------
Фотки я выкладывать закончил, в завершении хочу сказать что в раздел авиации я дошел только на втором часу всего осмотра, а за час успеть везде пробежать все посмотреть и сфотографировать - очень сложно. Порой по 5 минут стоишь у каждого экспоната и смотришь, там большинство и потрогать можно Очень жалею что не добрался до некоторых верхних интересных отделов и не увидел много чего, а особенно жалею что не успел сфотографировать еще и все таблички. Но даю совет - будете проездом в Мюнхене, первым делом после местного пива (сам не пробовал но заверяю что попробовать очень даже стоит) загляните в этот музей, чтобы его полностью осмотреть нужно три дня подряд по 7 часов там находится Надеюсь что просмотр фотографий принес Вам удовольствие
Как приеду - довыкладываю еще, сейчас и так мучений с загрузкой дофига. Спасибо за просмотр!

Вообше, просьба - не лепите толпу фоток на форум ибо темы чистятся и можем потереть. Опять же комментировать не удобно. Так что Гап, как приедешь - будешь фото-ботом у нас

+ много. Движки смазанные особенно жаль.....