|
Флуд
|
|
| Vits4 | Дата: Среда, 18.08.2010, 09:45 | Сообщение # 451 |
Группа: Братья по крылу
Сообщений: 2
Статус: Offline
| К этому магазину я имею непосредственное отношение 
Для сквада можем сделать дизайн и логотип отдельно, под заказ (бесплатно) и вывесить его там, что бы вам не придумывать из того, что там есть что-то под себя Еще, кто будет делать там под себя футболки, обратите внимание, что от размера картинки зависит цена, поэтому когда будете картинку расширять - уменьшать, посмотрите внимательно, цена сильно-сильно прыгает
Сижу на кухне, примус починяю...
|
| |
| |
| Grizli60rus | Дата: Среда, 18.08.2010, 11:09 | Сообщение # 452 |
Группа: Командиры =FT=
Сообщений: 870
Статус: Offline
| Спасибо, подумаем!
|
| |
| |
| Gapionok | Дата: Среда, 18.08.2010, 19:48 | Сообщение # 453 |
|
Группа: Пилоты =FT=
Сообщений: 295
Статус: Offline
| Вот если кто не видел 
|
| |
| |
| OW-filin | Дата: Среда, 18.08.2010, 20:58 | Сообщение # 454 |
Группа: Пилоты =FT=
Сообщений: 264
Статус: Offline
| Ну эта шутка не нова,точно говорю.Я на Як-52 такое делал с девченками из парашутки.О как визжала.Мне тогда меньше 25 было.Сейчас вспоминать,дико.
Это если не ошибаюсь Пайпер.
Смотри в будущее но не забывай о прошлом..........
Сообщение отредактировал OW-filin - Среда, 18.08.2010, 21:15 |
| |
| |
| Grizli60rus | Дата: Среда, 18.08.2010, 21:27 | Сообщение # 455 |
|
Группа: Командиры =FT=
Сообщений: 870
Статус: Offline
| Кстати, для тех кто не в теме, и что-либо захочет заказать, на всякий случай вот наша эмблема: Нажми для увеличения Сегодня заказал блокнот. Оплатить только еще нуно. Но над дизайном особо не мучался
|
| |
| |
| OW-filin | Дата: Среда, 18.08.2010, 23:46 | Сообщение # 456 |
|
Группа: Пилоты =FT=
Сообщений: 264
Статус: Offline
| Что за заказы? Эти майки?
Смотри в будущее но не забывай о прошлом..........
|
| |
| |
| pioneer_free | Дата: Среда, 18.08.2010, 23:48 | Сообщение # 457 |
Группа: Командиры =FT=
Сообщений: 348
Статус: Offline
| И не только майки! )))
|
| |
| |
| OW-filin | Дата: Среда, 18.08.2010, 23:51 | Сообщение # 458 |
|
Группа: Пилоты =FT=
Сообщений: 264
Статус: Offline
| Что еще?
Смотри в будущее но не забывай о прошлом..........
|
| |
| |
| pioneer_free | Дата: Среда, 18.08.2010, 23:59 | Сообщение # 459 |
|
Группа: Командиры =FT=
Сообщений: 348
Статус: Offline
| Парни,есть возможность по словам Витса сделать бесплатно логотип и дизайн сквада (как вы уже наверно прочли). Вопрос - какое количество человек в ближайшем будущем будет заказывать товары в этом вирпл-шопе? Просто может в натуре тогда договориться (если многие захотят) и нам выложат на сайт картинки с нашим лого. Из-за 2-3 человек думаю за это даже браться не станут. Добавлено (18.08.2010, 23:59)
---------------------------------------------
http://virpilshop.ru - пройди по ссылке
|
| |
| |
| Grizli60rus | Дата: Четверг, 19.08.2010, 00:03 | Сообщение # 460 |
|
Группа: Командиры =FT=
Сообщений: 870
Статус: Offline
| Quote (pioneer_free) Вопрос - какое количество человек в ближайшем будущем будет заказывать товары в этом вирпл-шопе? Ну я бы заказал
|
| |
| |
| maJor | Дата: Четверг, 19.08.2010, 10:51 | Сообщение # 461 |
Группа: Пилоты =FT=
Сообщений: 246
Статус: Offline
| Я тоже поучавствую
|
| |
| |
| Grizli60rus | Дата: Понедельник, 23.08.2010, 01:01 | Сообщение # 462 |
|
Группа: Командиры =FT=
Сообщений: 870
Статус: Offline
| Пока Пионер еще не создал тему о тренах ВПГ кину пару скриинов сюда, для отчетности. Сегодня пробовали базовые элементы: взлет строем, петля, виражики неглубокие.... Но для начала самое то.... Скрины о взлета:
В полете скринов нету - трек еще не смотрел...
|
| |
| |
| Atom | Дата: Понедельник, 23.08.2010, 01:48 | Сообщение # 463 |
Группа: Командиры =FT=
Сообщений: 105
Статус: Offline
| Футболки это хорошо. я за
|
| |
| |
| Grizli60rus | Дата: Вторник, 24.08.2010, 00:32 | Сообщение # 464 |
|
Группа: Командиры =FT=
Сообщений: 870
Статус: Offline
| Сегодня на дуэльном Алькаре забавный случай был: Какой-то нетоварищ с ником abc начал мешать дуэлям, сбивать всех подряд - хулиганить короче Ну мы разумеется слегка огорчились и начали ему показывать все богатства Русского языка. В итоге спустя 40 минут кто то додумался таки написать по английски, и выяснилось что он иностранец просто, и брифинг прочитать тупо не мог Напрягая все знания школьного английского объяснили ему, что он глубоко не прав и что он на дуэльном сервере. Далее он предложил дуэльку. К моему стыду ( прошу прошения участников, что заставил покраснеть за сквад  ) первые 2 боя я ему позорно слил ( расслабился, думал очередной нуб ). Потом правда подряд вынес его 11 раз, он бедняга уже написал что я читер, сказал спасибо и вышел Вот так, на будущее учтите - м.б человек не неадекват, а просто иностранец и не понимает по Русски. Прям стыдно за то что его обсирал.....
|
| |
| |
| Letun | Дата: Вторник, 24.08.2010, 00:36 | Сообщение # 465 |
Группа: Командиры =FT=
Сообщений: 638
Статус: Offline
| А ему пофиг, если знания школьные, то матюкались по-русски
|
| |
| |
| Letun | Дата: Вторник, 24.08.2010, 11:31 | Сообщение # 466 |
|
Группа: Командиры =FT=
Сообщений: 638
Статус: Offline
| Британская статистика потерь в битве за Британию http://www.bbc.co.uk/news/uk-11029903#blq-nav
|
| |
| |
| ejfori | Дата: Вторник, 24.08.2010, 12:34 | Сообщение # 467 |
Группа: Командиры =FT=
Сообщений: 203
Статус: Offline
| сомнительная статистика...
Вряд ли что-нибудь может сравниться с тем радостным возбуждением, которое испытваешь, когда в тебя стреляют, но не попадают.
|
| |
| |
| RusSkiper | Дата: Вторник, 24.08.2010, 13:02 | Сообщение # 468 |
|
Группа: Пилоты =FT=
Сообщений: 58
Статус: Offline
| Quote (pioneer_free) Вопрос - какое количество человек в ближайшем будущем будет заказывать товары в этом вирпл-шопе?
Я бы заказал 
Пилот "Фоки", как сапер... ошибается только один раз.
|
| |
| |
| maremann | Дата: Вторник, 24.08.2010, 15:24 | Сообщение # 469 |
Группа: Пилоты =FT=
Сообщений: 38
Статус: Offline
| Я бы тоже не прочь иметь футболку (хорошего качества) со сквадовской эмблемой.
Хорошо бы более точно определиться, эмблемы будем заказывать одинаковые?
Или по индивидуально, но со сквадовской абривиатурой (кому какая эмблема видится).
Сырой вариант для начала прикрепляю.
На рисунке Pe2, но его взял для общего представления моего варианта, который пока пришёл
в мои очи. Можно использовать Pe2 для бомберов.
Только футболку мне например, хотелось бы другой расцветки.
Выкладывайте свои варианты или дорабатывайте эти. Рабочий файл Фото Шоп сохранён и ждёт ваших фантазий.
|
| |
| |
| BULBULATOR | Дата: Вторник, 24.08.2010, 19:18 | Сообщение # 470 |
Группа: Пилоты =FT=
Сообщений: 124
Статус: Offline
| Хорошо смотрится вариант где фигурки эмблемы не объёмные, а плоские
|
| |
| |
| pioneer_free | Дата: Четверг, 26.08.2010, 14:18 | Сообщение # 471 |
|
Группа: Командиры =FT=
Сообщений: 348
Статус: Offline
| Появился наш лого на сайте вирплшопа
|
| |
| |
| Fes | Дата: Суббота, 28.08.2010, 16:10 | Сообщение # 472 |
Группа: Пилоты =FT=
Сообщений: 58
Статус: Offline
| По рассказам генерал-лейтенанта авиации Попкова В.И.
В 1983 году председателем государственной комиссии в Барнаульском ВВАУЛ был генерал-лейтенант авиации Попков Виталий Иванович. В городе Славгород, там, где выпускники училища сдавали государственный экзамен по летной подготовке, была организована встреча личного состава со знаменитым летчиком участником Великой Отечественной войны. Мы знаем генерала Попкова по художественному фильму "В бой идут одни старики". Он был прототипом сразу двух героев из этого фильма: лейтенанта "Кузнечик" и командира поющей эскадрильи капитана Титаренко. Виталий Иванович рассказывал, то, что осталось за кадром фильма. Для нас, участников той встречи, рассказы Попкова оставили неизгладимое впечатление на всю нашу дальнейшую летную деятельность. Чем больше времени нас отделяет от той войны, тем ценнее для нас воспоминания ее участников. Мы, участники той встречи, попытаемся восстановить в памяти его рассказы. Возможно, они будут изложены с некоторыми неточностями.
На встрече присутствовал капитан Максименко Б.В.:
Немного истории.
На встрече генерал-лейтенант авиации Попков был в черной форме летчика военно-морской авиации. В зале присутствовали курсанты-выпускники, которые в ближайшее время должны были получить свое первое офицерское звание - лейтенант. Наверное, поэтому свой рассказ Виталий Иванович начал с воспоминания о своем выпуске из летного училища.
Накануне войны, одному пехотному генералу в очень высоком чине (его фамилию история умалчивает) пришла в голову идея: А почему это самолетом управляет офицер? Это сколь же надо офицеров? И что это за войска такие, где практически все офицеры? Вот командир танка - сержант. Значит, и самолетом должен управлять сержант. И стали наши летные и технические училища выпускать сержантов.
По окончании летного училища, Попков получил воинское звание сержант.
Впервые с такой несправедливостью он столкнулся в поезде, в котором ехал к первому месту службы. Ему, как сержанту, полагался по воинским перевозочным документам билет в общий вагон. Выпускники же пехотного училища, проучившись такой же срок обучения, получили воинское звание младший лейтенант и ехали в плацкартном. Правда, надо отдать должное, они его потом пригласили к себе...
Во время войны, когда пошли большие потери личного состава. Летчиков сержантов стали назначать на должности командиров звеньев. Офицерское звание при этом не присваивалось, так как считалось, что для этого им надо пройти еще одно обучение. Но кто там во время войны и когда будет этим заниматься? Дошло до того, что появились командиры авиационных эскадрилий в звании сержант.
В абсурдность ситуации, по непроверенным данным, вмешался сам Верховный. Всем летчикам было присвоено офицерское звание. Летные училища стали выпускать младших лейтенантов. Отличникам при этом присваивалось воинское звание на одну ступень выше - лейтенант.
Такими мы и увидели "Кузнечика", " Ромео" и всю их компанию в фильме.
Режиссер Леонид Федорович Быков, данный исторический факт тоже посчитал несправедливым по отношению к авиации и в фильме пропустил.
"Кто вчера был в Кыеве?"
С момента встречи прошло 25 лет, но в моей памяти остался рассказ генерала Попкова о полете в Киев.
6 ноября 1942 года четверку наших истребителей направили на воздушную разведку. Маршрут полета проходил 40 км севернее г. Киева. Мы успешно выполнили поставленную боевую задачу и возвращались на свой аэродром. На обратном пути один из пилотов стал упрашивать ведущего группы "подвернуть до Киева". Объяснив это тем, что у него в оккупированном немцами городе остались мать и сестра, он давно их не видел и хотел бы взглянуть: как они там.
Так как это было прямым нарушением полетного задания, командир группы долго не соглашался. Но наши ребята могут уговорить кого угодно. Уговорили и командира: подвернуть до Киева.
Киев стоял в руинах. Нашли нужную улицу. Тройка истребителей осталась дежурить, а один пошел вдоль улицы искать свой дом. После первого прохода он попросил у командира разрешение на повторный заход, потому что не рассмотрел. После второго прохода ему показалось, что в окне дернулась шторка, но он не успел увидеть, кто там выглядывал мать или сестра, и попросил еще раз...
Свидание кончилось тем, что немцы по тревоге подняли свои истребители. Завязался воздушный бой прямо над улицами города Киева. Наши летчики сбили один немецкий самолет. Успешно вернулись на свой аэродром. Доложили о результатах проведенной воздушной разведки. Что б не выдавать себя, что были в Киеве, о воздушном бое и о сбитом немецком самолете - ни слова.
7 ноября в полку проходило торжественное собрание, посвященное очередной годовщине Октябрьской социалистической революции. Мы, рассказывает Виталий Иванович, сидели в первых рядах и слушали доклад комиссара. Вошел офицер штаба и передал в президиум командиру телеграмму. Командир встал и грозно спросил: "Кто вчера был в Кыеве?". В рядах присутствующих мертвая тишина, а мы поняли, что залетели. Выяснится, что мы отклонились от маршрута, нарушили боевое задание и быть нам рядовыми в штрафбате.
Командир повторил свой вопрос второй раз. Ведущий нашей группы встал, мы встали то же. А кому еще быть в Киеве, если кроме нас в тот день никто не летал. Пошли к президиуму сдаваться в штрафбат.
Командир стал зачитывать текст телеграммы. Содержание телеграммы было примерно следующим: "Настоящий праздник жителям г.Киева в честь 25-й годовщины Октябрьской социалистической революции устроили советские летчики. Они прямо над городом вступили в неравный воздушный бой с фашистскими истребителями и сбили вражеский самолет. Продемонстрировав этим свое летное боевое мастерство и вселив жителям города Киева, уверенность в нашу победу..." Далее шел Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении нас Правительственными наградами.
"Заложили" Киевские подпольщики. Они видели этот воздушный бой и доложили о нем в г. Москву в штаб партизанского движения.
Так, вспоминал генерал-лейтенант авиации Попков, мы побывали в Киеве.
Мы от Макаренко.
Учась в стенах академии и изучая документы военных лет, я случайно наткнулся на "нормативы" поощрения советских летчиков за сбитые вражеские самолеты. Поощрение было как моральным, так материальным: финансовым. В документах было четко определено: за сколько сбитых самолетов, к каким медалям и орденам представляется. За сколько - награждается Звездой Героя.
За каждый сбитый фашистский самолет летчику выплачивалось денежное вознаграждение. Однако, сами "расценки" за сбитый в групповом бое и сбитый в одиночном бою отличались на порядок. Естественно, более высоко ценилась одиночная победа.
В биографиях знаменитых летчиков, участников Великой Отечественной войны значится количество сбитых немецких самолетов в одиночном бою и в составе группы. Единично - в составе группы, а в основном - одиночно.
Нам сейчас, как профессионалам, в общем-то, понятно, что никто в одиночку воздушный бой не вел. В основном воздушный бой вели группой.
Однако, учитывая морально-материальную сторону вопроса, летчики после боя старались сбитые немецкие самолеты в отчетах зафиксировать сбитыми в одиночном бою.
А в той карусели воздушного боя, где сражается группа на группу: кто поразил первым, кто вторым, кто добивал, а от чьих снарядов враг загорелся и упал: не разберешь. Поэтому, на вопрос: кто сбил? - бросался жребий. Бросали монету: "орел - решка".
Из принципа справедливости, вспоминает генерал-лейтенант авиации Попков,
монету мы бросали по-очереди.
Но данный принцип нарушался сразу же, когда приходила очередь бросать монету летчикам, выпускникам коммун для беспризорников Антона Семеновича Макаренко. Эти хлопцы бросали монету профессионально. Сколько надо положить на "решку"- столько и ляжет. Сколько надо "орлов"- столько и будет. Они учились у Макаренко!
Авиашоу.
Вспоминая художественный фильм "В бой идут одни старики"- многим из нас тоже хотелось служить в такой же поющей эскадрилье. В авиационных полках летчики второй авиационной эскадрильи, часто добавляли к свому названию: "поющая". И при случае, старались так же петь, подражая героям полюбившегося фильма.
Но "на сухую" не пелось, даже в мирное время - пели после небольшого дружеского застолья. В годы войны - после принятия положенных по норме боевых сто грамм.
Рассказы боевых эпизодов генерала Попкова при встрече с нами в 1983 году в г. Славгороде, как правило, состояли из трех частей: воздушный бой - выпили - спели; воздушный бой - выпили - спели; воздушный бой - выпили- спели.
Но однажды спеть не успели. После пункта "выпили" в полку объявили боевую тревогу. Передовые пункты наблюдения доложили о приближающейся группе немецких бомбардировщиков под прикрытием истребителей. Вторую эскадрилью подняли в воздух.
Но, так как состояние пилотов уже приближалось к режиму "сейчас спою" - полет эскадрильи получился тоже веселый. В боевых порядках летчики удерживались с трудом. Ведомые вокруг хвоста ведущего выделывали фигуры, не поддающиеся аэродинамическому объяснению. Полет самолетов напоминал авиашоу.
Непрогнозируемая в маневрах эскадрилья, стала приближаться к немецким боевым порядкам. Ошалевшие от увиденного немецкие истребители приняли это за новый тактический прием русских. В бой ввязываться не стали. Развернулись и удалились. Оставшись без прикрытия немецкие бомбардировщики прицельное бомбометание провести не смогли, бомбы сбросили в поле, и тоже пытались улететь. Пришлось наказать. Трех сбили.
Вернувшись на свой аэродром, летчики получили свои законные сто грамм за сбитые. ...И спели!
|
| |
| |
| aem | Дата: Суббота, 28.08.2010, 17:00 | Сообщение # 473 |
|
Группа: Пилоты =FT=
Сообщений: 195
Статус: Offline
| Прикольные истории. Интересно, последняя- не байка ли?
|
| |
| |
| Томыч | Дата: Суббота, 28.08.2010, 19:37 | Сообщение # 474 |
Группа: Пилоты =FT=
Сообщений: 9
Статус: Offline
| 
да, хорошие истории а это привет из наших краев, свеженькое фото
Сообщение отредактировал Томыч - Суббота, 28.08.2010, 19:44 |
| |
| |
| Gapionok | Дата: Суббота, 28.08.2010, 20:41 | Сообщение # 475 |
|
Группа: Пилоты =FT=
Сообщений: 295
Статус: Offline
| Красотища! Вырасту как - обязательно приеду, места там красивейшие и воздух чистый...
|
| |
| |
| Vermut | Дата: Вторник, 07.09.2010, 23:11 | Сообщение # 476 |
Группа: Офицеры =FT=
Сообщений: 60
Статус: Offline
| Собрался съездить на природу отдохнуть - отдохнул, за одно нашел в лесу новых "друзей". Поскольку третью войну мы за "синих", новые "друзья" обещали поддержать огнем если что.
|
| |
| |
| Grizli60rus | Дата: Вторник, 07.09.2010, 23:25 | Сообщение # 477 |
|
Группа: Командиры =FT=
Сообщений: 870
Статус: Offline
| Quote (Vermut) Собрался съездить на природу отдохнуть - отдохнул, за одно нашел в лесу новых "друзей". Поскольку третью войну мы за "синих", новые "друзья" обещали поддержать огнем если что. biggrin Так вот где БАО и охрана аэродрома шляется!!! Гони их к нам в окопы! А фотографии классные! Это где такие "партизаны" водятся ?
|
| |
| |
| pioneer_free | Дата: Вторник, 07.09.2010, 23:32 | Сообщение # 478 |
|
Группа: Командиры =FT=
Сообщений: 348
Статус: Offline
| Вермут 5 баллов
|
| |
| |
| Vermut | Дата: Вторник, 07.09.2010, 23:32 | Сообщение # 479 |
|
Группа: Офицеры =FT=
Сообщений: 60
Статус: Offline
| как где - в лесах Восточной Пруссии.
|
| |
| |
| Grizli60rus | Дата: Вторник, 07.09.2010, 23:32 | Сообщение # 480 |
|
Группа: Командиры =FT=
Сообщений: 870
Статус: Offline
| Кстати, с сухого: http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?p=1460189#post1460189 Не думал что самолет после такого относительно целым остаться может...
|
| |
| |
